בבסיס צבאי במרכז קליפורניה נפרסו ארבע-גלגליות אוטונומיות מסוג ATV, כאלה שנראות כמו צעצועים רק עד שמבינים שהן נשלחות לשטח לא ידידותי. הן מטיילות על שבילים תלולים, חול שנזרק בכניסות לפניות, ומקומות שבהם מסלול נעלם וצריך להבין מחדש איפה אתה נמצא. זה אימון. אבל לא בשביל הנהגים. בשביל הבינה המלאכותית.
הכול שייך ל-Scout AI, סטארטאפ שהוקם ב-2024 על ידי קולבי אדקוק ו-קולין אוטיס. החברה מגדירה את עצמה כ”מעבדת פרונטיר להגנה”, ובימים אלה היא פשוט עשתה קפיצה פיננסית: גיוס של 100 מיליון דולר בסבב A, בהובלת Align Ventures ו-Draper Associates, אחרי סבב זרעים של 15 מיליון דולר בתחילת 2025.
מודל מלחמה בשם Fury: לא רק שפה, גם פקודות
המשימה של Scout היא לבנות מודל AI בשם “Fury” שמטרתו להפעיל ולפקד על נכסים צבאיים. שלב ראשון: תמיכה לוגיסטית. שלב שני: נשק אוטונומי, בקרוב. אוטיס, שהוא גם ה-CTO, מתאר את העבודה כתרגול שמזכיר אימון חיילים, רק שבמקום מחנה אימונים זה עולם של מודלים לשוניים גדולים (LLMs) שמקבלים שכבת יכולת חדשה: להפוך הוראות לפעולות.
הוא מסביר את זה פשוט: אי אפשר להתחיל מאפס. צריך בסיס אינטליגנציה ראשוני, ואז לשאול איך הופכים “AI חכם בכלל” ל”מכונה צבאית חכמה במיוחד”. Scout גם מחזיקה בחוזי פיתוח טכנולוגיה בהיקף כולל של 11 מיליון דולר מגופים ביטחוניים כמו DARPA, Army Applications Laboratory ועוד לקוחות של משרד ההגנה.
למה בכלל צריך “אוטונומיה עם שכל”? כי מלחמה לא מסודרת
מכוניות אוטונומיות כבר קיימות במסלולים עירוניים, שם יש יותר חוקים, יותר סימון, פחות הפתעות. אבל שטח לא מסומן הוא סיפור אחר לגמרי: שבילים מתחלפים, צמתים מבלבלים, ולפעמים המסלול פשוט נעלם. אוטיס מספר שהוא נולד לסיפור הזה אחרי שעבד בעבר בחברת משאיות אוטונומיות בשם Kodiak, והבין שהמערכת לא מספיק חכמה בשביל אזור מלחמה לא צפוי.
VLAs: כש-AI רואה, מבין, ואז עושה
הטכנולוגיה המרכזית שהחברה מאמצת נקראת Vision Language Action models, בקיצור VLA. אלה מודלים שמבוססים על LLMs, אבל לא נשארים בלדבר. הם משתמשים בראייה כדי להבין סיטואציה, ומתרגמים אותה לפעולות עבור רובוטים.
הטכנולוגיה הזו הופיעה לראשונה בעולם הרובוטיקה לפני כמה שנים, והיא כבר הולידה סטארטאפים בתחום. אצל Scout, ההיגיון הוא אותו היגיון: אם תיתן לאדם שליטה על רחפן, והוא מקבל משקפת, הוא לומד מהר לקשר בין ידע קודם לבין ג’ויסטיקים. אותו רעיון, רק עם מודל.
השטח ככיתה: נהגים מתערבים ומשם לומדים
בבסיס האימון, צוות התפעול כולל יוצאי צבא. הם מריצים משימות מדומות ומעמיסים את הרכבים על מסלול של בערך 6.5 קילומטרים. גם כשהמערכת מנסה “לסגור פערים”, לפעמים היא מתבלבלת ואז מאטה כדי לחשוב על הצעד הבא. זה נשמע כמעט כמו התנהגות של בן אדם, אבל זה בעצם תהליך אימון.
המודלים עדיין לא נפרסים בשטח מבצעי על ידי אף חברה באופן מלא, אבל הטכנולוגיה כבר מספיק בשלה כדי ניסויי שטח עם חיילים. Scout גם משלבת “מערכת מלאה”, לא רק מודל אחד: יש רכיבים דטרמיניסטיים ושכבות AI נוספות שמייצבות את ההתנהגות.
היישומים הראשונים: אספקה אוטונומית, כי אנשים יקרים
הדבר הבא שמדברים עליו הרבה הוא לוגיסטיקה: להעביר מים, תחמושת או ציוד לתצפיות מרוחקות. לפעמים זה קונספט של שיירה שבה משאית מאוישת מובילה, ו-6 עד 10 רכבים אוטונומיים “עוקבים” כדי לחסוך כוח אדם. קצין חייל שסופח לתפקיד ב-Scout מתאר תרגיל באלסקה בחושך מוחלט, שבו הוא היה צריך להוביל שיירה, ורצה שמכונות יעזרו לו למשוך את המשימה קדימה.
Foundry: טווח אימונים שמייצר נתונים אמיתיים
Scout לא מתכוונת לבנות את כל הרכבים מאפס. היא רוצה להיות שכבת תוכנה שמוסיפה “אינטליגנציה” לכלים קיימים. המוצר הראשון שצפוי להפוך לנפוץ נקרא “Ox”: תוכנת פיקוד ושליטה שמגיעה עם חומרה קשוחה כמו GPUs, תקשורת ומצלמות.
הרעיון: חייל יוכל לתזמר כמה רחפנים וכלי קרקע אוטונומיים באמצעות הנחיות כמו “לך לנקודת ציון ותזהה כוחות אויב”. אבל כדי שזה יעבוד באמת, צריך אימון על כלי אמת. לכן הוקם Foundry, טווח האימונים בבסיס: נהגים עושים משמרות של שמונה שעות, אחר כך מערכת למידה בחיזוק מתעדת מתי היה צריך להשתלט כדי לשפר את המודל.
והקטע הפוליטי: לא רוצים “סוכן” רק לתקיפה חד-כיוונית
במקביל, Scout לא מסתירה שהיא עצבנית על חברות AI שלא רוצות לעבוד עם הצבא. אוטיס מרמז על ויכוחים סביב תנאי שימוש, וטוען שלא מספיק שמודל מסוגל “לדבר”. צריך אפשרות להריץ סוכנים שמקבלים משימות מורכבות, לא רק פעולת תקיפה חד-כיוונית.
כרגע החברה לא חושפת אילו מודלים לשוניים היא משתמשת כבסיס, אבל היא טוענת שיש לה הסכמים עם ספקי ענן גדולים שמספקים את המודיעין המוקדם למודל היסוד. בעתיד, היא רוצה לבנות מודל משלה מאפס, כי חלק גדול מהכסף מיועד לאימון ולעלות מחשוב.
שאלת ה-AGI: אולי הקסם הוא בעולם האמיתי
אוטיס לא מתחמק: אחת הטענות בקהילת AGI היא שאי אפשר להיות “חכם באמת” רק מלקרוא את האינטרנט. רוב האינטליגנציה מגיעה מאינטראקציה עם העולם. Scout, עם רכבי שטח שמתרוצצים בשטח אמיתי ומייצרים נתונים, מנסה להפוך את זה לפער ביצועים.
אז האם זה אומר שקולבי אדקוק רץ להקים גם צבא רובוטים הומנואידיים כמו אצל אחיו? אוטיס אומר שלא בדיוק. אבל יש לו תשובה ישראלית מאוד: “אנחנו יכולים להגיע לסקייל מהר יותר, כי ללקוח שלנו יש נכסים”. ובמקרה הזה, הלקוח הוא הפנטגון.
