מטוס התרסק אחר הצהריים בבייג׳ינג אל המגדל הגבוה ביותר בעיר, וגרם לפינוי חירום של האזור ושל הבניין עצמו. מדובר במבנה סופר-גבוה במרכז העסקים: China Zun, שגובהו כ-528 מטר, ושהוא בין עשרת המגדלים הגבוהים בעולם. בתוך דקות הגיעו למקום כוחות כיבוי, עשרות ניידות משטרה ואמבולנסים.
הסרטונים שהסתובבו ברשת הציגו תמונה מפחידה: פסולת יורדת מהמגדל בן 109 הקומות, חלק זנב של המטוס, וחלון שבור של מונית שנמצאה על הקרקע. גם תמונות מהשטח הראו שני חלונות מנופצים בצד הבניין. המגדל יושב בלב הרובע העסקי העמוס צ׳אויאנג, אז אין פלא שהמהומה הייתה מיידית.
מי שמכיר את הבניין יודע שזה לא רק מגדל “יפה”. הוא מוכר גם כ-CITIC Tower ומשמש כמטה של CITIC Group, אחד הקונגלומרטים הפיננסיים הגדולים בסין שבבעלות המדינה. לכן, מעבר לאירוע כשלעצמו, יש לזה גם משקל תאגידי, ביטחוני וציבורי.
החלק המטריד בסיפור הוא הפער בין מה שרואים ברשת לבין מה שמתקבל באופן רשמי. לפי תיאורים מהשטח, אנשים שניסו לצלם הורחקו, וחלק מהנוכחים התבקשו למחוק תכנים שצילמו. גם לא התקבלה תגובה רשמית מיידית, וממשלת העיר בייג׳ינג לא השיבה באופן מיידי לבקשות תגובה שנשלחו מחוץ לשעות העבודה.
כמה שליחים ועדי ראייה תיארו את הרגעים הראשונים. אחד מהם סיפר שהגיע למקום סביב השעה 18:00 לפי שעון מקומי אחרי ששמע פיצוץ חזק, לדבריו חזק יותר מרעשי זיקוקים. הוא טען שצילם וידאו שבו רואים את המטוס בולט מהבניין, אבל מחק אותו מאוחר יותר מחשש להיתפס על ידי המשטרה. עד נוסף סיפר שהגיע לאחר שראה תמונות לא מאומתות ברשת, שבהן הופיעה לכאורה פסולת של מטוס קטן על כביש ליד הבניין.
ועדיין, כאן נכנסת השאלה שכולם מדלגים עליה: למה כל כך מהר נעלמו פוסטים? ברשת הסינית, פרסומים על המגדל הוסרו במהירות. בחיפוש בשם הבניין באפליקציה Xiaohongshu הופיעו רק פרסומים מתאריך יום קודם. כלומר, גם אם אנשים ראו משהו, המידע לא נשאר זמין לאורך זמן.
מה אומרים על סוג המטוס ונתוני הטיסה?
בשלב זה מספר הנפגעים לא ברור. יחד עם זאת, תמונות שבהן מופיע קוד הרישום של כלי הטיס רומזות לכאורה שמדובר במטוס קל מתוצרת מקומית מסוג Sunward SA 60L Aurora, שמוחזק על ידי חברה מקומית לתעופה כללית. בנוסף, נתוני טיסה לא מאומתים ממערכת מעקב פופולרית ברשת הצביעו לכאורה על סטייה חריגה מאוד של מסלול הטיסה.
אבל שים לב למה שעוד לא נסגר: עד שלא יהיה אימות רשמי, זה נשאר בגדר סימנים. ובמקרים כאלה, דווקא “הסימנים” הם לפעמים המקום שבו נולדות שמועות.
למה בבייג׳ינג כל כך קשה לעקוב?
בייג׳ינג ידועה במדיניות קשוחה במיוחד בכל מה שנוגע לשליטה במרחב האווירי. באזור הבירה יש מגבלות הדוקות במיוחד, כולל איסור על רחפנים וכלי טיס פרטיים קלים בלי אישורים מיוחדים. המרכז העסקי נמצא במרחק של כמה קילומטרים בלבד מ-Zhongnanhai, מושב הנהגת המפלגה הקומוניסטית. לפי הגיון ביטחוני, מגבלות שמרחיקות גורמי סיכון גם דרך בנייה גבוהה וגם דרך תעופה באזור נועדו להגן על המתחם.
במילים אחרות: גם אם האירוע קרה “למעלה באוויר”, השליטה והתגובה סביבו הן קרקעיות מאוד, עם הרבה נוכחות של גורמי אכיפה והרחקת עיניים.
השאלה הגדולה: מה יישאר אחרי שכולם יפסיקו לצלם?
זה אירוע חדשותי מתגלגל, וכל עוד אין הודעה רשמית מלאה, הפער בין מה שנראה לבין מה שמאומת יישאר. אבל אם יש לקח מהסיפור הזה עד עכשיו, הוא פשוט: ברגע שמידע מתחיל להיעלם מהרשת והצילום מוגבל, דווקא אז כדאי לשאול את השאלות הנכונות. מי ידע מה, מתי, ואיזה חלק מהפרטים יגיע לציבור לפני שהערפל יכסה הכל שוב.
