ביזאר

טסוואנג פאלג'ור והנעליים הירוקות: מה שהפך אותו לתמרור אזהרה חי באוורסט

הגופה על המסלול הצפוני לא נועדה להישאר, אבל היא הפכה לשאלה שכל מטפס שואל

3 דקות קריאה 11
בהתאם לסעיף 27 לחוק זכות יוצרים, תשס"ח-2007 (שימוש הוגן לצרכי דיווח ותוכן עיתונאי)

יש סיפורים שבהם גיבורים נבנים מאור זרקורים. ואז יש את טסוואנג פאלג'ור, ששוטר הודי בן 28, הפך דווקא לתמרור אזהרה קפוא. לא פסל. לא שלט. גוף אדם, עם מגפיים ירוקים, שמסמן למטפסים שאין באמת “כמעט פסגה”.

במאי 1996 הוא יצא למשלחת יוקרתית שניסתה להגיע לפסגת האוורסט דרך הצד הצפוני. זה נשמע כמו חלום של חיים שלמים, אבל באוורסט חלום הוא לא תוכנית פעולה. מזג האוויר משנה את כללי המשחק מהר יותר ממה שהגוף מסוגל לעדכן את עצמו. וסופת שלגים קטלנית התקרבה.

מה כולם ראו, ומה אולי הם החמיצו

לפי מה שסופר על אותה משלחת, לא היה חסר מידע. היו אזהרות. היו תנאים שהלכו והחמירו. ועדיין, פאלג'ור ושניים מחבריו המשיכו לטפס למרות שהרוח והקור כבר התחילו לסגור חשבונות.

כאן נכנסת נקודה שרוב האנשים מדלגים עליה כי היא פחות “סנסציה” ויותר פסיכולוגיה של גובה: באזורים הגבוהים, המוח לא מקבל החלטות קרות. הוא מקבל החלטות שמבוססות על דחף. משהו בראש אומר שמה שרואים מרחוק הוא ודאי קרוב מספיק כדי להצדיק עוד צעד אחד.

קדחת הפסגה: הדלק האמיתי של הטרגדיה

בגובה שמעל 26 אלף רגל, כלומר בערך 7.9 קילומטר, הגוף האנושי מתחיל להישבר לאורך זמן. יש שם מחסור בחמצן שמדרדר את תפקוד הגוף והמוח. קור קיצוני יכול לגרום להיפותרמיה. גם תופעות כמו בצקות מוחיות, שבץ והתקפי לב הן חלק מהאיום.

אבל הסכנה השקטה יותר היא “קדחת הפסגה”. זה מצב שבו בלבול ושיקול דעת פגום מתערבבים עם דחף אובססיבי להמשיך. המטפסים לא רק מתעלמים מהגוף. הם מתעלמים מהזמן ומהמזג אוויר, כי הפסגה כבר “נראית”. וברגע שהמטרה נדבקת לעיניים, ההחלטה לחזור יכולה להרגיש כמו כניעה, גם כשהיא היחידה שעדיין הגיונית.

למה דווקא מגפיים ירוקים נחרטו בזיכרון של ההר

בסופו של דבר, סופת השלגים פגעה באנשי המשלחת. פאלג'ור ושני חבריו לא נשמעו ולא נראו עוד. מאוחר יותר, מטפסים אחרים מצאו גופה בגומחת סלע קטנה על הרכס הצפון-מזרחי. היא הייתה מכורבלת, קפואה, כאילו האדם בפנים ניסה להסתתר מהרוח עד הרגע האחרון.

וזה מה שהפך את הסיפור למוכר גם למי שלא התעניין באוורסט מעולם: המגפיים הירוקים על רגליו. הכינוי “גרין בוטס” נשאר שנים, כי הוא לא רק תיאור. הוא זיכרון חזותי. מטפסים שעברו במסלול הצפוני נאלצו לצעוד לידו ולעיתים ממש מעל רגליו.

שאלה שמסתתרת מתחת לכל “הישג”

הזיהוי של פאלג'ור לא היה וודאי לחלוטין. יש מחלוקת אם הגופה היא שלו או של אחד מחברי הצוות. אבל מבחינת האוורסט, זה כמעט לא משנה. מחוץ למשפחה ולמשלחת, הוא הפך לסמל יותר מאדם אחד.

הטרגדיה כאן לא נגמרת במוות. היא ממשיכה לשאלה מוסרית ואנושית: מה עושים כשעזרה עלולה להרוג גם את מי שמנסה לעזור? באזור המוות, שבו כל עצירה יכולה להיות קטלנית, חילוץ גופה הוא לעיתים מסוכן או אפילו בלתי אפשרי. כך קורה שהקורבנות נשארים במקום שבו נפלו, והופכים לציון דרך מצמרר.

הסיפור של פאלג'ור מתחבר גם למקרים אחרים, כמו מוות של מטפסים שבהם אחרים עברו לידם בזמן שהיה במצב קשה, מה שהצית ויכוח עולמי על גבולות האחריות. באוורסט, כולם מבינים את זה. אבל רק כשאתה באמת על המסלול, השאלה נהיית אישית.

שלושה עשורים אחרי, מה נשאר?

גם אם הגוף הוזז או הוסתר בתקופות שונות, הכינוי “גרין בוטס” נשאר כמו סימן אזהרה חרוט בזיכרון של ההר. האיש במגפיים הירוקים הוא תזכורת שקטה: כשמגיעים רחוק מדי, ההר לא רק לוקח את החיים. הוא גם הופך את המחיר לשיעור שאחרים יצטרכו לעבור לידו.

אז רגע לפני שהרוח תדחוף אותך קדימה, כדאי לשאול: מה אתה באמת מוכן לסכן כדי להגיע לפסגה?

שתף: WhatsApp Facebook X

שאלות נפוצות

מי היה טסוואנג פאלג'ור ואיך הוא הפך לתמרור אזהרה באוורסט?
טסוואנג פאלג'ור היה שוטר הודי בן 28, שיצא במאי 1996 למשלחת לאוורסט דרך הצד הצפוני. לאחר שסופת השלגים פגעה במשלחת, גופתו לא נמצאה מיד. המגפיים הירוקים שלו הפכו לסמל למטפסים.
מה קרה למשלחת של פאלג'ור באוורסט במאי 1996?
במאי 1996 יצא פאלג'ור עם משלחת שניסתה להגיע לפסגת האוורסט דרך הצד הצפוני. במהלך הטיפוס מזג האוויר החמיר, ורוח וקור התחילו לסגור חשבונות. סופת שלגים קטלנית פגעה באנשי המשלחת.
היכן נמצאה הגופה ומה הוביל לכינוי גרין בוטס?
מאוחר יותר מטפסים אחרים מצאו גופה בגומחת סלע קטנה על הרכס הצפון מזרחי. המאפיין הזכור היה המגפיים הירוקים. לכן הכינוי גרין בוטס נשאר שנים כסימן חזותי שמטפסים עברו לידו ולעיתים ממש מעל רגליו.
שתפו את הכתבה